Pour le Sénégal, 𝐀𝐢𝐫 𝐒𝐞́𝐧𝐞́𝐠𝐚𝐥 𝐒𝐀 représente bien plus qu’une compagnie aérienne : elle est un levier stratégique pour la croissance, l’emploi et la connectivité régionale et internationale. En 2024, 𝐀𝐢𝐫 𝐒𝐞́𝐧𝐞́𝐠𝐚𝐥 𝐞𝐧𝐫𝐞𝐠𝐢𝐬𝐭𝐫𝐞 𝐮𝐧𝐞 𝐟𝐨𝐫𝐭𝐞 𝐛𝐚𝐢𝐬𝐬𝐞 𝐝𝐞 𝟏𝟔,𝟓𝟕 % 𝐝𝐞 𝐬𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞𝐫𝐬, dont le nombre passe de 𝟕𝟎𝟑.𝟐𝟏𝟔 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟑 𝐚̀ 𝟓𝟖𝟔.𝟔𝟕𝟏 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟒, selon un bulletin statistique de l’ANACIM daté du 18 mars 2025. Ce chiffre est loin du potentiel du marché sénégalais. Face à ces défis, l’État sénégalais a pris des mesures déterminantes pour redresser et relancer le pavillon national dans le cadre de sa Vision 2050.
D’après mon analyse, les 𝐨𝐛𝐣𝐞𝐜𝐭𝐢𝐟𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐭 𝐝𝐞 𝐦𝐚𝐫𝐜𝐡𝐞́, qui devraient viser à atteindre au 𝐦𝐨𝐢𝐧𝐬 𝟑𝟓 % 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐡𝐮𝐛 𝐝𝐞 𝐃𝐢𝐚𝐬𝐬 𝐝’𝐢𝐜𝐢 𝟐𝟎𝟐𝟗, doivent être 𝐚𝐦𝐛𝐢𝐭𝐢𝐞𝐮𝐱, car rien n’est encore officiellement inscrit. Cependant, à mon sens, c’est un objectif réaliste et essentiel pour soutenir l’économie du pays, renforcer la position d’Air Sénégal et stimuler les secteurs qui en dépendent, notamment le tourisme et le transport.Les décisions majeures prises par le gouvernement, telles que l’apurement des dettes, la reconstitution des fonds propres de la compagnie (16 milliards FCFA), la réorganisation du réseau et la création d’une filiale régionale, 𝐀𝐢𝐫 𝐒𝐞́𝐧𝐞́𝐠𝐚𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬𝐬*, dédiée aux vols domestiques et régionaux, sont des étapes cruciales.
Toutefois, au-delà de ces initiatives structurelles, un facteur clé de réussite réside dans 𝐥𝐞 𝐫𝐞𝐧𝐟𝐨𝐫𝐜𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐦𝐚𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐩𝐫𝐞́𝐯𝐞𝐧𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐞𝐭 𝐥’𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐬𝐬𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐢𝐞̀𝐜𝐞𝐬 𝐝𝐞́𝐭𝐚𝐜𝐡𝐞́𝐞𝐬, des priorités incontournables comme je l’ai toujours prôné, pour garantir la fiabilité et la sécurité des opérations.Il est primordial que la 𝐦𝐚𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐩𝐫𝐞́𝐯𝐞𝐧𝐭𝐢𝐯𝐞v, le maillon faible, soit placée au cœur des priorités d’Air Sénégal. Un bon entretien de la flotte et une gestion rigoureuse des pièces détachées garantiront des 𝐨𝐩𝐞́𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐬𝐮̂𝐫𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐫𝐞𝐧𝐭𝐚𝐛𝐥𝐞𝐬. C’est le socle sur lequel la compagnie doit bâtir sa relance, avant même d’envisager de nouvelles lignes ou d’agrandir la flotte.
Cette stratégie permettra de réduire les coûts d’immobilisation et de maximiser la rentabilité des appareils existants.𝐋𝐞 𝐫𝐞𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐟𝐥𝐨𝐭𝐭𝐞, 𝐛𝐢𝐞𝐧 𝐪𝐮’𝐢𝐥 𝐧𝐞 𝐟𝐚𝐬𝐬𝐞 𝐩𝐚𝐬 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐞 𝐝𝐮 𝐩𝐥𝐚𝐧 𝐨𝐟𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐥 𝐚̀ 𝐜𝐨𝐮𝐫𝐭 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐞, est également un levier stratégique crucial. 𝐉𝐞 𝐫𝐞𝐜𝐨𝐦𝐦𝐚𝐧𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐯𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐪𝐮𝐞 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐚𝐠𝐧𝐢𝐞 𝐞𝐧𝐭𝐚𝐦𝐞, 𝐝𝐞̀𝐬 𝟐𝟎𝟐𝟕, l’acquisition d’appareils modernes, tels que l’𝐀𝐢𝐫𝐛𝐮𝐬 𝐀𝟑𝟐𝟏𝐧𝐞𝐨, qui offre une meilleure efficacité énergétique, un coût d’exploitation réduit et des performances accrues, permettant à la compagnie de mieux concurrencer sur le marché régional et international.
Une autre étape importante dans ce processus est la mise en place du 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐞𝐢𝐥 𝐍𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐝𝐞𝐬 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐬 𝐀𝐞́𝐫𝐢𝐞𝐧𝐬, un organe de surveillance placé sous la supervision du Premier Ministre, qui devra assurer une gouvernance rigoureuse et transparente.
Ce conseil jouera un rôle clé dans le suivi des performances économiques et financières d’Air Sénégal, garantissant ainsi la bonne gestion des ressources publiques et la mise en place des réformes nécessaires. Ce cadre stratégique de gouvernance assurera la pérennité de l’entreprise et évitera les erreurs du passé.La relance d’Air Sénégal ne doit pas seulement se mesurer en termes de chiffre d’affaires ou de part de marché, mais également en termes d’impact sur l’économie nationale. En plus d’être un acteur clé de la 𝐜𝐫𝐨𝐢𝐬𝐬𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐝𝐮 𝐏𝐈𝐁, 𝐀𝐢𝐫 𝐒𝐞́𝐧𝐞́𝐠𝐚𝐥 𝐣𝐨𝐮𝐞 𝐮𝐧 𝐫𝐨̂𝐥𝐞 𝐜𝐫𝐮𝐜𝐢𝐚𝐥 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐜𝐫𝐞́𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐞𝐦𝐩𝐥𝐨𝐢𝐬 directs et indirects, et dans le soutien au secteur touristique, essentiel pour l’économie sénégalaise.
Si ces décisions sont mises en œuvre de manière cohérente et suivies d’une stratégie à long terme, 𝐀𝐢𝐫 𝐒𝐞́𝐧𝐞́𝐠𝐚𝐥 pourra devenir une référence en Afrique de l’Ouest, contribuant à l’intégration régionale, à la croissance économique du pays et à l’amélioration de la compétitivité de la destination Sénégal. L’enjeu est immense, mais les solutions sont là, il suffit de les saisir avec détermination et vision.
𝐋’𝐡𝐞𝐮𝐫𝐞 𝐞𝐬𝐭 𝐯𝐞𝐧𝐮𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐭𝐨𝐮𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐚𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐝𝐮 𝐬𝐞𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐬𝐞 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐫𝐞́𝐮𝐬𝐬𝐢𝐫 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐫𝐞𝐥𝐚𝐧𝐜𝐞, 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐝𝐞𝐬 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞̀𝐭𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐮𝐧𝐞 𝐯𝐢𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐚𝐦𝐛𝐢𝐭𝐢𝐞𝐮𝐬𝐞 𝐝𝐮 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫.
Nous reviendronts plus largement dans la pertinence de la création de la filiale 𝐀𝐢𝐫 𝐒𝐞́𝐧𝐞́𝐠𝐚𝐥 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬𝐬, thème que nous avons eu à aborder largemen ten 2021 et 2022
